对供应短缺的担忧，推动了钯金价格在过去六个月飙升逾60%，钯金这种白色金属主要被汽车制造商用于减少汽油车和混合动力车的排放。然而，由交易员、客户、银行和其他投资者持有的库存水平仍然是一个谜。
唯一可见的数字是交易所交易基金 （ETF）的持有量，这可能不再足以填补预期的供应短缺。
伦敦研究机构金属聚焦（Metal Focus）预计，截止去年年底，钯金的地面库存降至1300万盎司。贵金属精炼商贺利氏（Heraeus）表示，各种来源已经预测钯金储量在1000万至1800万盎司之间，相当于大约一到两年的需求量。
贺利氏在一份研究报告中提到：“问题是：持有者将以什么价格出售？”
自上世纪90年代以来，这些库存有很大一部分来自于俄罗斯最大的生产商，然后在美国和瑞士等国存储。虽然确切数字不得而知，但由财政部管控的俄罗斯国有储备机构Gokhran所持有的前苏联旧库存在五年前就已被消耗殆尽。
据俄罗斯最大的矿业公司诺里尔斯克镍业（Norilsk Nickel PJSC）分析和市场开发主管Anton Berlin称，该公司于2016年设立了一只基金，从包括俄罗斯央行在内的第三方渠道购买钯金。过去两年，该基金已售出约100万盎司。诺里尔斯克镍业可能会在公布年度业绩时披露剩余资产。
虽然并非所有的全球库存都能立即获得，但贺利氏的结论是：“长期短缺是不可能的”。 随着钯金价格首次突破每盎司1600美元大关，市场想知道全球究竟有多少钯金储备。
对供应短缺的担忧，推动了钯金价格在过去六个月飙升逾60%，钯金这种白色金属主要被汽车制造商用于减少汽油车和混合动力车的排放。然而，由交易员、客户、银行和其他投资者持有的库存水平仍然是一个谜。
唯一可见的数字是交易所交易基金 （ETF）的持有量，这可能不再足以填补预期的供应短缺。
伦敦研究机构金属聚焦（Metal Focus）预计，截止去年年底，钯金的地面库存降至1300万盎司。贵金属精炼商贺利氏（Heraeus）表示，各种来源已经预测钯金储量在1000万至1800万盎司之间，相当于大约一到两年的需求量。
贺利氏在一份研究报告中提到：“问题是：持有者将以什么价格出售？”
自上世纪90年代以来，这些库存有很大一部分来自于俄罗斯最大的生产商，然后在美国和瑞士等国存储。虽然确切数字不得而知，但由财政部管控的俄罗斯国有储备机构Gokhran所持有的前苏联旧库存在五年前就已被消耗殆尽。
据俄罗斯最大的矿业公司诺里尔斯克镍业（Norilsk Nickel PJSC）分析和市场开发主管Anton Berlin称，该公司于2016年设立了一只基金，从包括俄罗斯央行在内的第三方渠道购买钯金。过去两年，该基金已售出约100万盎司。诺里尔斯克镍业可能会在公布年度业绩时披露剩余资产。
虽然并非所有的全球库存都能立即获得，但贺利氏的结论是：“长期短缺是不可能的”。
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